别人是硬要越野,奔驰大G是硬派越野!

58车 2024-10-20

18号周五在上海,梅赛德斯-奔驰举办了G级越野车之夜,全新的G500和AMG G 63上市,售价:186.8万和259.55万;全球首款纯电豪华硬派越野—纯电大G开启预售,G580预售价:217万!

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对于燃油版大G没什么可说的,大家也都比较熟悉了,今天主要来聊聊电动大G!

不用担心油品,不用考虑涉水,这是纯电的优势,相比于燃油版(G63),电动的G580除了百公里加速和极速略慢(因为电池的重量原因)之外,几乎做到了处处领先。

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更强的越野性能:

1,非改装量产情况下,涉水深度达到了850毫米,远超燃油版的700毫米;

2,四个独立电机+2档变速器,配合扭矩放大以及低速越野,可以实现100%即45°倒车爬坡(燃油版无法实现)

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3,越野三件套是标配:电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身

4,“G-TURN”原地掉头和“G-STEERING”圆规转向大大增强越野通过性和便利性,此为纯电大G独有!

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5,解耦式四驱配合588匹马力+1164牛·米扭矩的动力,无需三把锁,通过电动虚拟差速锁完全由电脑分配每个轮胎的扭矩和转速!

安全的电池包:

双层布局的锂离子电池包,安装在 3 个主动式冷却层之间,并被嵌于 4 毫米厚的钢制梯形车架中,容量为 122 千瓦时,实现571 公里的续航(CLTC 工况);快充最高功率为160 千瓦,电量从 10%充电至 80%只需 37 分钟。

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风阻系数降低:

全新设计的发动机盖和车顶扰流板让风阻系数相较上一代G级降低17%(具体多少,官方未透露)

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发布会现场,奔驰总裁兼CEO段建军先生说:越野要慢,稳稳的抓地爬坡一定好于力大砖飞的挠上去,这好像在特指网友拍的仰望U8视频,2公里/小时的最低陡坡缓降速度也是目前的全球之最。

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总结:有一说一,有点替国产车可惜,明明咱们可以像新势力电车一样,在纯电越野方面实现弯道超车,但偏偏有车企老总说电动越野是伪命题,这不,奔驰就做出来了,再一次的领先了所有人!

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