提起蓝电汽车可能有些人会稍微有些陌生，该品牌此前也推出过蓝电E5。就在近日，蓝电汽车又为我们带来了一款全新车型，那就是蓝电E5 PLUS，新车定位为中型SUV，并分别提供5座和7座可选。动力方面则搭载插电式混合动力系统，纯电续航里程最大165km。

蓝电E5 PLUS共推出5款车型，售价区间为9.98-13.58万元。新车在预售阶段推出的120km标准续航版、165km长续航版基础上，新增了100km基础续航版、165km长续航版Pro、165km长续航版PLUS三款配置，为大家提供了更加丰富的选择。我们近日也抢先试驾了蓝电E5 PLUS，下面咱们就一起来了解下。

新能源风格设计

蓝电E5 PLUS可以看做蓝电E5的换代车型，新车在外观和内饰方面都进行了全新的设计，整体设计更贴近目前主流的新能源车型的设计手法，呈现出的效果也更具未来科技感。

超感科技前脸采用封闭式设计，看上去十分的简洁、大气，再配合冰眸LED大灯以及贯穿式LED灯带，确实更加符合当下主流审美。此外，蓝电E5 PLUS分别提供极光绿、极夜黑、星辉白、月光银、流光灰五款车身配色。

来到车侧，蓝电E5 PLUS采用了标准的SUV造型，笔直贯穿的腰线也提升了车侧的力量感，并且在车窗外沿和侧裙位置也加入了镀铬饰条提升精致度。此外，新车采用了低风阻轮辋，并配备了规格为235/50 R19的朝阳轮胎。

尾部则采用了贯穿式LED尾灯，可以带来不错的辨识度，并且车尾顶部也配备了扰流板加强运动感。车身尺寸方面，蓝电E5 PLUS长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm。

内饰主打空间与舒适

蓝电E5 PLUS内饰设计较为的简洁，平直的仪表台搭配悬浮式中控屏看上去十分的干净、整齐。仪表台采用3D-Mesh包覆工艺，提升了一定的内饰质感。多功能方向盘采用三幅式设计，左侧控制区域主要控制定速巡航和仪表盘，右侧可以控制多媒体和唤醒语音控制。

悬浮式液晶仪表盘的尺寸是8.8英寸，可以显示丰富的行车信息。另外，新车还提供了50W无线快充、大尺寸全景天窗、256色氛围灯、PM2.5空气进化系统等配置。

新车搭载了HUAWEI HiCar 4.0智能座舱以及15.6英寸中控大屏，屏幕UI界面清晰好上手，并且运行速度也十分流畅。支持HUAWEI HiCar手机互联、语音控制等功能，并且内置了高德地图、爱奇艺等应用。

蓝电E5 PLUS配备了舒芙蕾座椅，座椅的松软程度十分理想，并且试驾车型也提供了主副驾驶的座椅通风和座椅加热功能，保证了乘坐舒适性。笔者身高183cm，进入前排调整好座椅，头部空间约为一拳。

第二排乘坐空间表现同样不错，头部和膝部都可以留出一拳左右的空间。第三排则主要是应急或者儿童乘坐，成年人乘坐虽然不会过于局促，但也确实没有额外的空间。

后备厢空间表现同样非常出色，五座的话后备厢容积可达760L。如果将第二篇放倒最大可获得1694L的容积，并且平整度非常不错，放个床垫更是可以秒变大床房。

搭载赛力斯超级电混系统

动力方面，蓝电E5 PLUS搭载赛力斯超级电混系统，其中1.5L发动机最大功率70kW，电机最大功率160kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速仅需7.8秒。续航方面，新车分别提供100km、120km和165km三种CLTC纯电续航里程版本，顶配车型的综合续航1300km。

作为一款插电式混合动力车型，蓝电E5 PLUS整体的动力表现还是合格的。新车分别提供了经济、标准、运动、雪地/草地共四种驾驶模式。即使是经济或者标准模式，由于电机的加持，车辆初段的提速感依旧是非常不错，加速超车也是绝不拖沓。当然这款车总体上还是偏向家用，稳健驾驶显然更适合它。

蓝电E5 PLUS可以选择强制纯电、纯电优先、智能、燃油优先四种能源模式。日常我们可以选择智能模式进行驱动，该模式下的动力输出逻辑是低速用电、高速用油，也是兼顾了动力和燃油经济性。如果电量充足，并且充电条件比较理想，建议采用强制纯电或者纯电优先模式，这样也可以提升用车经济性。

新车还提供了三挡的能量回收以及两挡的转向力度可调。即使是最高挡的动能回收，回收力度也几乎可以忽视，当然好处是不会影响到驾驶感受，不过在长下坡时的回收效果可能一般。转向力度总体上是偏轻的，对于女性司机来说还是比较友好的，不过男性司机可能会觉得有点过轻。

悬架系统采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的组合，另外蓝电E5 PLUS在高配车型上海搭载了FSD悬架自适应调节系统，对于一款十万出头的车来说确实还是非常厚道的。这套系统可以针对路况实时进行悬架的软硬调节，可以让悬架兼顾舒适与操控。

编辑总结：

蓝电E5 PLUS无疑是中型插混SUV中非常务实的一个选择，它有着不错的设计感、合格的动力及续航表现，并且空间、智能、舒适性等方面也都是它的优势。当然这款车确实还是有可以提升的地方，不过在这个价位里，蓝电E5 PLUS确实做到了性价比感人。如果你也准备入手一款高性价比的中型插混SUV，不妨去店内实际体验一下这款蓝电E5 PLUS。

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